Ciudad Real: PP impulsa cambios en Ley de Movilidad sobre AVE, autobuses y Plan Renove

Ciudad Real: Enmiendas del PP a Ley de Movilidad incluyen mejoras para la provincia

Diputados del Partido Popular (PP) por Ciudad Real, Carmen Fúnez y Enrique Belda, informaron sobre la inclusión de enmiendas propuestas por su partido en la Ley de Movilidad. Según los diputados, estas enmiendas incorporan «beneficios ciudadanos de primera magnitud» para Ciudad Real.

El PP considera que el Congreso ha mostrado su desacuerdo con la política de transportes del gobierno socialista. Las enmiendas aprobadas, según Fúnez y Belda, abordan temas de interés para Ciudad Real, como el pago de indemnizaciones por retrasos del AVE, el mantenimiento de la conectividad de autobuses en áreas rurales, un plan de choque ante el «caos ferroviario», la extensión del Plan Renove a vehículos de segunda mano y la mejora de la conectividad territorial.

Fúnez y Belda señalan que estas enmiendas demuestran que existe una «mayoría alternativa» en el Congreso. Destacan el compromiso de Feijóo para mejorar la Ley de Movilidad Sostenible, mencionando la recuperación de los criterios de puntualidad de RENFE y la extensión del Plan Renove a vehículos de segunda mano.

El «Plan de Convergencia del transporte» es considerado importante para la provincia, buscando garantizar la conectividad y compensaciones a comarcas afectadas por la falta de ferrocarril. El PP destaca que es inusual que un partido en la oposición influya de manera tan significativa en el contenido de una ley en tramitación.

Las principales enmiendas del PP incorporadas a la Ley de Movilidad Sostenible incluyen:

• Servicios de transporte y movilidad intrautonómicos para asegurar el derecho a la movilidad, prestando atención a áreas con riesgo de despoblación. (Artículo 40)
• Regulación de los servicios de transporte público regular de personas por carretera de competencia estatal, rigiéndose por la Ley 16/1987. (Artículo 48)
  • Se garantiza el mantenimiento de paradas, horarios y rutas actuales que conectan territorios y sirven como transporte público.
  • Se favorecerá el transporte de bicicletas en los servicios de transporte público.
• Implementación de un Plan de Convergencia para el Acceso Básico a la Movilidad, dentro del Plan Estatal de Infraestructuras, para corregir el desequilibrio territorial en el acceso a infraestructuras de transporte.
• Restablecimiento de los criterios de puntualidad de RENFE anteriores a julio de 2024 a partir del 1 de enero de 2026, con indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos.
• Aprobación de un plan de choque ferroviario, un plan de atención urgente a los pasajeros y un protocolo de análisis de incidencias en la red ferroviaria.
  • El ministro de transportes deberá comparecer en la comisión de transportes del Congreso para exponer los planes.
• Desarrollo de un plan de renovación para incentivar la adquisición de vehículos nuevos de cero o bajas emisiones, incluyendo vehículos de ocasión Euro 6d.
• Participación del Estado en la financiación de un Plan Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo.